Les remblais posent à
l’ingénieur routier un certain nombre de problèmes, d’où on peut citer :
- La stabilité des talus
- La résistance des talus à l’érosion.
- Le tassement.
- Et le compactage.
Le
« compactage » est le procédé le plus économique toujours utilisé
dans la construction des remblais pour améliorer la densité sèche du sol ( gd ).
Le « compactage » est une réduction
pratiquement instantanée du volume du sol dû à la réduction des vides d’air. Il
ne y’a aucune expulsion d’eau ce qui différencie le compactage de la
consolidation.
L’étude du compactage s ‘effectue
à l’aide d’un damage normalisé connu sous le nom de « l’essai
Proctor ».
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